Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"2080066f-dd40-4052-a174-57064cd93d12","c_author":"Hamvay Péter","category":"360","description":"Mindenkit üdvözlök a magyar politikai palettán, aki hajlandó tenni és kockáztatni azért, hogy lebontsa ezt a rendszert – mondta a HVG-nek Donáth Anna, a Momentum elnöke, EP-lista-vezetője, aki <strong>vállalná a politikai felelősséget, ha pártja egyetlen mandátumot sem szerez az európai parlamenti választáson.</strong>","shortLead":"Mindenkit üdvözlök a magyar politikai palettán, aki hajlandó tenni és kockáztatni azért, hogy lebontsa ezt a rendszert...","id":"20240518_hvg-donath-anna-momentum-magyar-peter-ep-valasztas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/2080066f-dd40-4052-a174-57064cd93d12.jpg","index":0,"item":"37a613a4-77ec-405e-a2fb-f27befef317a","keywords":null,"link":"/360/20240518_hvg-donath-anna-momentum-magyar-peter-ep-valasztas","timestamp":"2024. május. 18. 07:00","title":"Donáth Anna: Hosszú távon együtt tudnánk működni Magyar Péterrel, de a Fidesszel soha, egy Orbán nélkülivel sem","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"b20a8a5e-67ac-47a5-96c1-64bedc691b13","c_author":"Arató László (EUrologus)","category":"eurologus","description":"Az uniós tagállamok megtiltották négy, Oroszországgal kapcsolatban álló és orosz propagandát terjesztő médium EU-n belüli terjesztését: a Voice of Europe, a RIA Novosti, az Izvesztyia és a Rosszijszkaja Gazeta elérhetősége megszűnik.","shortLead":"Az uniós tagállamok megtiltották négy, Oroszországgal kapcsolatban álló és orosz propagandát terjesztő médium EU-n...","id":"20240517_negy-orosz-propaganda-mediumot-tiltott-be-az-eu-az-egyiken-meg-mindig-szijjarto-van-a-cimlapon","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/b20a8a5e-67ac-47a5-96c1-64bedc691b13.jpg","index":0,"item":"fbc7d528-a01e-4862-a80b-86f59f1d76c9","keywords":null,"link":"/eurologus/20240517_negy-orosz-propaganda-mediumot-tiltott-be-az-eu-az-egyiken-meg-mindig-szijjarto-van-a-cimlapon","timestamp":"2024. május. 17. 16:37","title":"Négy orosz propagandamédiumot tiltott be az EU – az egyiken Szijjártó van a címlapon","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"dfa764fd-51a3-4b68-afc7-2105e8c51329","c_author":"hvg.hu","category":"tudomany","description":"A Google bemutatta az Android 15 operációs rendszer második beta verzióját, amibe egy fontos adatvédelmi újdonság is bekerült.","shortLead":"A Google bemutatta az Android 15 operációs rendszer második beta verzióját, amibe egy fontos adatvédelmi újdonság is...","id":"20240517_google-android-15-private-space-rejtekhely-felhasznaloi-adatok-biztonsaga","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/dfa764fd-51a3-4b68-afc7-2105e8c51329.jpg","index":0,"item":"ca842605-ae51-450a-8ca7-3324f309ee09","keywords":null,"link":"/tudomany/20240517_google-android-15-private-space-rejtekhely-felhasznaloi-adatok-biztonsaga","timestamp":"2024. május. 17. 17:03","title":"Jön egy titkos tároló az Androidba, ami oda bekerül, ahhoz nem lehet csak úgy hozzáférni","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"1cfeba38-8683-4e51-bd7b-3e01823c6a00","c_author":"hvg.hu","category":"360","description":"Két konzervatív think-tank vezetői arra figyelmeztetnek, hogy Orbán Viktor Kína-barátsága miatt Magyarország nem megbízható partner. ","shortLead":"Két konzervatív think-tank vezetői arra figyelmeztetnek, hogy Orbán Viktor Kína-barátsága miatt Magyarország nem...","id":"20240518_usa-magyar-kinai-kapcsolat","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/1cfeba38-8683-4e51-bd7b-3e01823c6a00.jpg","index":0,"item":"5b0ebcec-a397-4246-9159-06f425f846ed","keywords":null,"link":"/360/20240518_usa-magyar-kinai-kapcsolat","timestamp":"2024. május. 18. 09:00","title":"The Hill: Itt az ideje szembenézni azzal, milyen károkat okoz Amerikának a magyar-kínai kapcsolat","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"7f8a3e21-c40d-4c02-821e-1d7ff81fbe5d","c_author":"hvg.hu","category":"elet","description":"Xabi Alonsót Németországban senki nem tudta legyőzni. Hamarosan viszont egy olasz csapattal kerül szembe.","shortLead":"Xabi Alonsót Németországban senki nem tudta legyőzni. Hamarosan viszont egy olasz csapattal kerül szembe.","id":"20240518_xabi-alonso-bayer-leverkusen-bundesliga-veretlen","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/7f8a3e21-c40d-4c02-821e-1d7ff81fbe5d.jpg","index":0,"item":"90283174-cae8-4956-80e6-0e598fb47536","keywords":null,"link":"/elet/20240518_xabi-alonso-bayer-leverkusen-bundesliga-veretlen","timestamp":"2024. május. 18. 18:43","title":"Veretlenül lett bajnok a Bayer Leverkusen","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"eed8f90c-6dcc-447f-923f-82a08409a668","c_author":"Folk György (EUrologus)","category":"eurologus","description":"Egyre több könyvet vesznek Európában és uniószerte nő a rendszeresen olvasók száma annak ellenére, hogy Dél- és Kelet-Európában kevesebb a közkönyvtár, Északon- és Nyugaton pedig magasabbak a könyvárak. Ki neveli ki az európai olvasók új generációját?","shortLead":"Egyre több könyvet vesznek Európában és uniószerte nő a rendszeresen olvasók száma annak ellenére, hogy Dél- és...","id":"20240515_europai-unio-olvasas-konyvkiadas-irodalom","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/eed8f90c-6dcc-447f-923f-82a08409a668.jpg","index":0,"item":"a2b41e51-856d-4bdf-ac3e-30bc5828a34a","keywords":null,"link":"/eurologus/20240515_europai-unio-olvasas-konyvkiadas-irodalom","timestamp":"2024. május. 18. 13:00","title":"Európa harca a könyvolvasókért: nincs minden veszve","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"a550247a-f2ad-42d6-837f-deeb75426488","c_author":"hvg.hu","category":"gazdasag","description":"Az olasz carabinierik több mint száz maffiatagot vettek őrizetbe Calabriában, ahol a 'Ndrangheta korlátlan úr, a klánok innen Európa szinte teljes kokainkereskedelmét kézben tartják.","shortLead":"Az olasz carabinierik több mint száz maffiatagot vettek őrizetbe Calabriában, ahol a 'Ndrangheta korlátlan úr, a klánok...","id":"20240517_a-rendorseg-lecsapott-a-calabriai-maffiara-amely-szinte-az-europai-kokainpiacot-ellenorzi","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/a550247a-f2ad-42d6-837f-deeb75426488.jpg","index":0,"item":"e9c924e5-bcbb-4efe-89f2-f1c34f3dd0c9","keywords":null,"link":"/gazdasag/20240517_a-rendorseg-lecsapott-a-calabriai-maffiara-amely-szinte-az-europai-kokainpiacot-ellenorzi","timestamp":"2024. május. 17. 17:58","title":"A rendőrség lecsapott a calabriai maffiára, amely szinte a teljes európai kokainpiacot ellenőrzi","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"23164026-7bc4-4e3b-8dc9-a2c741d165f9","c_author":"Rossmann Magyarország","category":"brandcontent","description":"Számtalan termék és tipp elérhető már, de vajon tényleg mindenki tudja és érti, hogy mit, mi után, mikor és mekkora mennyiségben kell felvinni? Cikkünkben a legalapvetőbb kérdéseknek jártunk utána, amelyekkel mindenkinek érdemes tisztában lenni.","shortLead":"Számtalan termék és tipp elérhető már, de vajon tényleg mindenki tudja és érti, hogy mit, mi után, mikor és mekkora...","id":"20240418_rossmann_borapolas_kremmania","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/23164026-7bc4-4e3b-8dc9-a2c741d165f9.jpg","index":0,"item":"8f6e7c64-4d50-4ae6-85ba-ce667c59cc98","keywords":null,"link":"/brandcontent/20240418_rossmann_borapolas_kremmania","timestamp":"2024. május. 19. 11:30","title":"Legnagyobb szervünk a bőrünk – Így bánjunk vele jól!","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":true,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":true,"c_isbranded":true,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Míg Magyarországon komoly társadalmi és politikai ellenállás szerveződik az akkumulátorgyártókkal és -újrahasznosítókkal szemben, Németországban, ahol több a német, mint az ázsiai beruházás, még fenntarthatósági díjakat is osztogatnak az ilyen üzemeknek. Az Európai Uniónak és az európai autóiparnak fontos célkitűzése, hogy komoly lépések történjenek az e-járművek akkumulátorainak újrahasznosítása terén, ami a kínai nyersanyagfüggés csökkenéséhez is hozzájárulhat. A Deutsche Welle riportja.
Az üvegedény finom szemcséjű fekete homokkal van tele. Világít a benne lévő anyag, ahogy a gyár fényei megcsillannak az edényen. A címkéjén „Blackmass” felirat áll, ami magyarul annyit tesz: fekete massza. A neve titokzatosan hangzik. Valójában azt a végterméket jelöli, amelyet elektromos járművek kiselejtezett lítium-ion akkumulátoraiból nyernek ki innovatív eljárással, amely az újrahasznosítást gazdaságosabbá és fenntarthatóbbá teszi a korábbiaknál.
A Hannoverhez közeli észak-német kisváros, Wendeburg tőszomszédságában vagyunk, ahol a Duesenfeld cég munkatársai dolgozták ki és alkalmazzák az eljárást. A fekete massza az elektromos akkumulátor gyártásához nélkülözhetetlen „hozzávalókat” tartalmaz (lítium, nikkel, kobalt). Új akkumulátorok készülnek a felhasználásával, csökkentve az elektromos járműipar friss nyersanyagigényét. Miután Kína elhúzott a világ mellett az e-autók és az elektromos akkumulátorok gyártásában, ez a fekete massza abban is segíthet, hogy az Európai Unió felzárkózzon a piacvezetőhöz.
Ez a jövő: bányák helyett újrahasznosítás!
Az EU a következő évtizedre több tucat hatalmas akkumulátorgyár (ún „gigagyár”) építését tervezi, miközben a gyártáshoz szükséges kulcsfontosságú nyersanyagokból szinte teljes mértékben importra szorul. Ez pedig rendkívül kiszolgáltatottá teszi az ellátási láncok szereplőjeként – pláne olyan esetekben, amikor valami hiba vagy nem várt esemény blokkolja a láncot. Az újrahasznosítás célja az is, hogy az akkumulátorok környezetbarátabbá váljanak. Az EU már most előírja, hogy minimum milyen mennyiségben kell újhasznosított fémeket tartalmazniuk az új elektromos autó-akkumulátoroknak.
Az újrahasznosításban az európai autógyártók, mint a Volkswagen és a Mercedes-Benz is komoly fantáziát látnak. A svéd Northvolt akkumulárgyártó pedig már most is az egyik legnagyobb kapacitású gyárat üzemelteti. De ahogy a térképen is látható, Németországban és Csehországban döntően német cégek képviselik a körkörös gazdaságnak ezt a szegmensét, Magyarországon a már működő bátonyterenyei és szigetszentmiklósi újrahasznosító üzem ellenben dél-koreai.
Deutsche Welle
Bátonyterenyén, az akkumulátor-feldolgozóban annyi szabálytalanság történt az elmúlt években, hogy az illetékes kormányhivatal többszöri többtízmilliós pénzbírság után kénytelen volt tavaly augusztusban határozatlan időre bezárni az üzemet. Az akkumulátor-feldolgozókkal kapcsolatos problémák a szlovén Andrada-csoport magyarországi tízmilliárdos beruházására is kihatottak: a heves lakossági tiltakozás miatt Alsózsolca helyett jelenleg Sóskútra tervezik az elérhető legmodernebb technológiával dolgozó akkumulátor-újrahasznosító üzemüket, amely ott is kiváltotta a helyiek ellenállását. Pedig a projekt megvalósítása minden idők legnagyobb szlovén befektetése lenne Magyarországon.
„Állandó az émelyítő bűz” – Élet a bátonyterenyei akkumulátor-feldolgozó szomszédságában
Demonstrációk Németországban is előfordulnak. A Bátonyterenyén aktív Sungeel például lakossági tiltakozás miatt vonta vissza gyártelepítési szándékát a türingiai Rudolstadtban. De a német társadalomban nem tapasztalni a magyarországihoz fogható heves ellenreakciókat.
A Mercedes-Benz például a délnyugat-németországi Kuppenheimben épít kísérleti üzemet elektromos autók akkumulátorainak újrahasznosítására, amely a tervek szerint 2024 közepén kezdi meg működését. „Stratégiai fontosságú számunkra, hogy a jövőben minden erőforrás a rendelkezésünkre álljon, amire szükségünk lehet, gyártásunk pedig fenntartható folyamattá váljon” – nyilatkozta a DW-nek Jörg Burzer, a Mercedes-Benz csoport igazgatótanácsának tagja. A baj csak az, hogy az eljárás még mindig túl drága. Azt pedig még maga Burzer sem tudta megmondani, hogy az újrahasznosítási eljárás mikor fog megtérülni a Mercedesnek.
Maradékáram és a nyerő módszer
A Duesenfeld cég ellenben már most nyereségesnek ítéli meg az akkumulátorok újrahasznosítását. „A maradékáram kinyerése az elhasznált akkumulátorokból fedezi a gyár energiaszükségleteinek a felét” – magyarázta a gyár területén a DW munkatársának Julius Schumacher, az üzemmérnökség vezetője, miközben egy munkás az egyik kábelt csatlakoztatta a másik után, hogy megtörténjen az aktatáska méretű akkumulátorok mélykisülése. Pestiesen: a teljes lemerítésük.
A wendeburgi Duesenfeld GmbH. üzemmérnökségének vezetője, Julius Schumacher
DW/Nadine Michol
A másik titok az akkumulátorok feldarabolásával kapcsolatos technológiában rejlik. Az aprítás általában a folyamat legmacerásabb része. Az elektromos autók akkumulátorai ugyanis kimondottan gyúlékonyak, ezért is olyan nehéz őket újrahasznosítani. A legtöbb recycling-üzem a két bevett módszer egyikét alkalmazza: vagy hőkezeléssel szétválasztják egymástól az anyagokat, ami meglehetősen energiaigényes. Vagy vákuumban, illetve folyékony nitrogénben aprítják össze az akkumulátorokat, ennél az eljárásnál viszont mérgező gázok szabadulhatnak fel. Vagyis mindkét módszernek megvannak a maga kockázatai.
A Duesenfeld vállalat az utóbbi eljárást alkalmazza, csak a hátrányokat kiküszöböli. Az aprítást nitrogén alatt végzik, ezzel megakadályozzák, hogy meggyulladjanak az akkumulátorok, amelyeket ezután alacsony hőmérsékleten, vákuumban szárítanak ki. Itt lényegében ugyanaz a hatás érvényesül, mint a nagyon magas hegyekben: a víz már 100 Celsius-fok alatt felforr, ha a külső nyomás alacsonyabb. Az akkumulátorok elektrolitja, amely vezetőként működött, már ezen az alacsonyabb hőmérsékleten is párolog, amit aztán felfognak. Schumacher rámutat egy üvegcsőre, amelyben átlátszó folyadék van – az újrahasznosított elektrolit.
Az üvegcsőben áramló folyadék az újrahasznosított elektrolit. A felvétel a Duesenfeld GmbH. wendeburgi üzemében készült
DW/Nadine Michol
A vezető üzemmérnök szerint a különbséget az adja, hogy a Duesenfeld rendkívül alacsony hőmérsékleten aprítja fel az akkumulátorokat, és ahogy utalt rá, feldarabolásuk előtt megtörténik a mélykisülésük. E két lépés kombinációja garantálja, hogy nem keletkeznek mérgező gázok. „Ráadásul a vállalat újrahasznosítási eljárása szén-dioxid-semleges. A CO2-kibocsátás csökkentése pedig egyben a gyártási költségek csökkentését is jelenti” – magyarázta a DW riporterének az üzemmérnök. Nem csoda, hogy teljesítményéért a Duesenfeld cég idén megkapta a Német Fenntarthatósági Díjat, amellyel a leginnovatívabb és legfenntarthatóbb vállalatokat ismerik el.
Deutsche Welle
A felaprított akkumulátorokból egy nagy, mozgatható, étkezőasztal méretű szita segítségével választják szét a különböző anyagokat: rezet, alumíniumot, műanyagot és a már említett fekete masszát, amely az értékes akkumulátor-fémeket tartalmazza. A Blackmasst ezután egy kémiai eljárásnak, a hidrometallurgiának vetik alá, hogy a lítiumot, a nikkelt, a mangánt és a kobaltot is elválasszák egymástól. Schumacher egy porcukorra emlékeztető anyaggal megtöltött üvegcsére mutat. Tartalma újrahasznosított lítium, a mai elektromos járművek legfontosabb „üzemanyaga”.
Kína az élen
„Kína a világ legnagyobb elektromosjármű-gyártója és egyben piaca, értelemszerűen az akkumulátorok újrahasznosításában is vezető szerepet tölt be. Ez utóbbi területen legalább tízszer akkora piacnak számít, mint az Európai Unió” – magyarázta a DW-nek Christoph Neef, a németországi Fraunhofer Rendszer- és Innovációkutató Intézet kutatója.
Kína már 2059-től száz százalékban újrahasznosított lítiummal fogja gyártani a lítium-ionos autóakkumulátorokat a Münteri Egyetem egy friss tanulmánya szerint. Európa és az USA legfeljebb 2070-re érhetik el ugyanezt a célt. Ami a nikkelt illeti, Kína valószínűleg legkorábban már 2046-ban képes lesz újrahasznosítással kielégíteni a keresletet, Európa 2058-ra, az USA pedig 2064-re valósíthatja meg ugyanezt.
Régi e-autó akkumulátorokkal teli konténerek a Duesenfeld GmbH. wendeburgi üzemében
DW/Nadine Michol
A Fraunhofer Intézet számításai szerint Európában az újrahasznosítandó akkumulátorok mennyisége 2040-re eléri a 2100 kilotonnát. Jelenleg a kontinensen évente mintegy 50 kilotonnányi használt akkumulátort hasznosítanak újra, ami még akkor is kevés, ha belevesszük, hogy számos autóakkumulátor eléri élettartamának végét, mielőtt a feldolgozására sor kerülne.
„Az EU viszonylag korán belevágott az újrahasznosítási folyamat ellenőrzésébe és kiterjesztésébe” – mondta Neef. „Ezért mindenképpen van esély felzárkózni az újrafeldolgozási versenyben.” Az még nem teljesen kiforrott, hogy melyik újrahasznosítási módszer győzedelmeskedik majd az EU-ban. Mindenesetre a Fraunhofer Intézet tanulmánya a duesenfeldi üzemben alkalmazott folyamatot, a hidrometallurgiával kombinált mechanikai eljárást tartja az eddigi legígéretesebbnek.
Szerző: Nadine Mena Michollek. A fordítást Valaczkay Gabriella készítette. A cikket Bogár Zsolt szerkesztette
A Deutsche Welle (DW) és a HVG együttműködése keretében heti rendszerességgel jelennek meg DW-s helyszíni riportok, beszámolók vagy elemzések a hvg.hu-n. A DW egy német közszolgálati hírcsatorna, amely a világ 32 nyelvén tudósít. Újságírói jelen vannak Európa és a világ minden táján. A hvg.hu minden héten a teljes tudósítói hálózat legérdekesebb cikkeiből válogat.